Une nouvelle analyse a révélé que les États américains sont ceux où le non-respect du code de la route comporte le plus grand risque de conséquences mortelles – et le Nouveau-Mexique se classe de loin comme le plus dangereux.
L'étude, menée par le Groupe juridique Simmrina examiné cinq années de données sur les accidents de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et a noté chaque État sur trois comportements à haut risque : distraction au volant, excès de vitesse et accidents dangereux aux intersections. Chaque catégorie s'est vu attribuer un score pondéré pour un total possible de 100 points de « score de décès en cas d'infraction au code de la route ».
Les résultats montrent d’importantes disparités géographiques et soulignent comment certains types de comportements à risque sont à l’origine d’accidents mortels dans différentes régions du pays.
Nouveau-Mexique : l'État le plus dangereux pour les contrevenants au code de la route
Le Nouveau-Mexique a connu une situation troublante 87 sur 100le score de risque de mortalité le plus élevé du pays.
Voici les performances de l'État selon les trois métriques :
- Accidents liés à la distraction au volant : 7,24 pour 100 000 habitants (30/30)
- Accidents pour excès de vitesse : 6,70 pour 100 000 (30/35)
- Décès aux intersections : 3,96 pour 100 000 (27/35)
Le score parfait de l'État en matière de décès dus à la distraction au volant – dont beaucoup sont liés à l'utilisation du téléphone portable – a joué un rôle majeur dans son classement général.
La Caroline du Sud et la Louisiane suivent
Caroline du Sud classé deuxième avec un score de 64/100principalement dû au taux de mortalité par excès de vitesse le plus élevé du pays (7,85 pour 100 000).
Louisianeen troisième place avec 56/100ont montré des risques élevés dans les trois catégories, en particulier la distraction au volant.
Un porte-parole du Simmrin Law Group a déclaré que les conclusions reflètent des problèmes d'application et de comportement de longue date :
« Les États aux prises avec une utilisation distraite du téléphone, des excès de vitesse chroniques et des comportements imprudents aux intersections subissent les conséquences les plus mortelles. Là où l'application des lois est plus faible, la gravité des accidents augmente. Donner la priorité à des sanctions plus sévères, à une police plus visible et à une application de la loi axée sur la technologie pourrait réduire considérablement ces décès. »
Le reste du top 10 des États les plus dangereux
4.Arizona – 55/100
- Fortement impacté par les accidents mortels liés aux intersections.
5. Wyoming-53/100
- L'un des taux de mortalité par excès de vitesse les plus élevés du pays.
6. Missouri – 52/100
7. Montana – 51/100
8. Delaware — 47,2/100
9. Kansas — 47/100
10. Floride — 46/100
Bien que ces États diffèrent démographiquement et géographiquement, chacun présente des modèles de comportement de conduite à haut risque – en particulier les excès de vitesse et le manque de conformité aux intersections.
Pourquoi c'est important
Les tendances en matière de mortalité routière reflètent de plus en plus modèles de comportement façonnés par les habitudes numériques et la culture de conduite:
- La distraction liée au téléphone portable est désormais l'une des principales causes d'accidents graves.
- Les décès liés à la vitesse ont augmenté depuis 2020.
- Les accidents aux intersections sont en augmentation dans les États où l'application des lois est incohérente.
Les auteurs de l'étude affirment que des campagnes de sensibilisation du public plus intenses et une application plus stricte pourraient réduire les décès évitables, en particulier dans les États en tête de liste.
Classement complet (Top 10)
| Rang | État | Note /100 |
|---|---|---|
| 1 | New Mexico | 87 |
| 2 | Caroline du Sud | 64 |
| 3 | Louisiane | 56 |
| 4 | Arizona | 55 |
| 5 | Wyoming | 53 |
| 6 | Missouri | 52 |
| 7 | Montana | 51 |
| 8 | Delaware | 47.2 |
| 9 | Kansas | 47 |
| 10 | Floride | 46 |
Méthodologie
L'analyse a examiné les données d'accidents de la NHTSA provenant de 2019-2023notant chaque état sur :
- Décès dus à la distraction au volant (maximum 30 points)
- Décès liés à la vitesse (maximum 35 points)
- Décès liés aux intersections (maximum 35 points)
Les scores ont été totalisés pour produire un indice de risque de mortalité de 100 points.
Ce que révèlent les résultats sur l'évolution des habitudes de conduite aux États-Unis
Bien que le classement mette en lumière les États les plus dangereux, l’étude reflète également des tendances nationales plus larges dans la façon dont les Américains conduisent – et dans lesquels le risque augmente le plus rapidement.
Au cours des cinq dernières années, les données de la NHTSA montrent :
- Les décès dus à la distraction au volant ont augmentél’utilisation du téléphone mobile restant un facteur primordial.
- Les décès liés à la vitesse ont augmenté pendant et après la pandémiecar les routes plus vides encourageaient une conduite plus rapide et les habitudes restaient même après le retour du trafic.
- Les accidents aux intersections se multiplientsouvent liée au non-respect des feux rouges, à la conduite précipitée et à une présence réduite des forces de l'ordre dans les petites villes et les communautés rurales.
Les experts affirment que ces comportements sont fortement influencés par les changements de style de vie, les habitudes des médias sociaux et les pressions quotidiennes exercées sur les conducteurs américains.
Un porte-parole de Simmrin Law Group ajoute :
« Aujourd'hui, les conducteurs sont confrontés à davantage de distractions numériques et à davantage d'incitations à se précipiter : des trajets plus longs, des villes plus denses et une pression quasi constante pour effectuer plusieurs tâches à la fois. Les États ayant obtenu les scores les plus élevés sur notre indice sont ceux où ces stress se heurtent à une application plus faible. »
Le groupe a également noté que les améliorations technologiques n’ont pas encore abouti à des résultats plus sûrs.
Même avec un plus grand nombre de voitures équipées de systèmes d'assistance au maintien de la trajectoire, de freinage automatique et d'avertissements de collision, le nombre d'accidents mortels reste obstinément élevé. Selon eux, le problème est plutôt comportemental que technologique.
Pourquoi certains États obtiennent des résultats bien pires que d’autres
Selon l’analyse, plusieurs facteurs récurrents apparaissent dans les États ayant les scores de mortalité les plus élevés :
1. Réseaux routiers ruraux
Des États comme le Nouveau-Mexique, le Wyoming et le Montana disposent de longues routes rurales à grande vitesse où les accidents sont plus susceptibles d'être graves et les délais d'intervention d'urgence sont plus lents.
2. Densité de contrôle plus faible
Les États qui disposent de moins d’agents de la circulation ou de financements limités pour faire respecter la loi ont tendance à connaître des taux plus élevés d’excès de vitesse et de distraction au volant.
3. Culture du conducteur
Dans plusieurs États de haut rang, la vitesse est considérée comme une norme plutôt que comme une infraction, ce qui rend son application plus difficile.
4. Conception des intersections
Les intersections mal éclairées ou larges – ou celles dépourvues de contrôle automatisé – augmentent les risques de passage aux feux rouges et d'impacts à grande vitesse.
Que peuvent faire les États pour réduire les violations mortelles
L'étude met en évidence plusieurs interventions que les États pourraient mettre en œuvre pour réduire la gravité des accidents :
- Augmenter les sanctions pour l'utilisation d'un téléphone portable au volant
- Développer les programmes de contrôle des feux rouges et des radars
- Améliorer l’éclairage routier et la conception des intersections
- Financer une application du code de la route plus visible et plus cohérente
- Lancer des campagnes numériques ciblant les jeunes conducteursqui sont représentés de manière disproportionnée dans les décès dus à la distraction au volant
Les chercheurs soulignent que même des mesures peu coûteuses – telles que des campagnes d’éducation du public ou une application automatisée – peuvent réduire considérablement les taux d’accidents.